Terminal Bimetálico mecánico BAKER KABEL diseñado para conectar conductores de aluminio a equipos, terminales o barras de cobre. Su fabricación combina aluminio y cobre, evitando el contacto directo entre ambos metales. Este Terminal Bimetálico admite cables de 10 a 35 mm², posee un diámetro exterior de 16 mm y una perforación M8. Su sistema de fijación incorpora un perno que facilita una conexión firme mediante un torque de apriete de 8 Nm.
El Terminal Bimetálico está fabricado en aluminio y cobre, permitiendo realizar la transición entre un conductor de aluminio y un punto de conexión de cobre sin dejar ambos metales en contacto directo.
Este Terminal Bimetálico se encuentra diseñado para conductores de aluminio con secciones comprendidas entre 10 y 35 mm². Su medida de referencia corresponde a cable de 16 mm² y su diámetro exterior es de 16 mm.
El ojo del Terminal Bimetálico posee una perforación M8, equivalente aproximadamente a 5/16 de pulgada. Esta configuración permite fijarlo a equipos o barras compatibles mediante una unión apernada.
El Terminal Bimetálico incluye un perno incorporado para sujetar el conductor con un torque de apriete especificado de 8 Nm. Su instalación mecánica permite formar la conexión sin utilizar una herramienta de compresión hidráulica.
El Terminal Bimetálico permite conectar conductores de aluminio a equipos o barras de cobre sin dejar ambos metales en contacto directo. Esta transición bimetálica ayuda a evitar la corrosión galvánica que puede producirse al unir directamente aluminio y cobre.
El uso de un Terminal Bimetálico favorece una unión adecuada entre materiales diferentes y ayuda a conservar la integridad del punto de conexión. Su perno mecánico aplica presión sobre el conductor hasta alcanzar el torque de apriete especificado.
Su construcción en aluminio y cobre crea una transición entre el conductor y el punto de conexión, evitando el contacto directo entre ambos metales y reduciendo el riesgo de corrosión galvánica.
El perno se aprieta para ejercer presión sobre el conductor alojado en el terminal. Al alcanzar el torque especificado de 8 Nm, la cabeza del perno se parte en su punto de ruptura, dejando el conductor firmemente sujeto y evitando un apriete excesivo.
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